Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Nutzung des Vereinsanhängers

Einleitung

Willkommen zu unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie man unseren Vereinsanhänger sicher und effizient nutzt. Diese Anleitung soll sicherstellen, dass alle Mitglieder den Anhänger ordnungsgemäß verwenden und jede Fahrt reibungslos verläuft.

Inhaltsverzeichnis

Bevor es losgeht

Schritt 1: Reservierung des Anhängers

  • Schau in den Vereins-PC, ob der Vereinsanhänger an dem Tag, an dem Du ihn benutzen möchtest, nicht schon reserviert ist.
  • Wenn nein, erstelle eine Reservierung für den Hänger:
    • ‚Bootsreservierung‘ klicken
    • Vereinsanhänger suchen und auswählen
    • Eingabemaske befüllen und bestätigen

Schritt 2: Vorstandsmitglied um Schlüssel für Schlüsselkasten bitten

  • Schreibe einem Vorstandsmitglied, dass Du den Vereinsanhänger nutzen möchtest und bitte ihn um einen Schlüssel für den Schlüsselkasten; vereinbare einen Termin für die Übergabe und lass Dir den Schlüssel geben.

Schritt 3: Hänger prüfen

  • Überprüfe den Anhänger: Sind von außen Schäden erkennbar?
  • Sind Unterlegkeile vorhanden?

Schlüsselkasten, Fahrt eintragen, Hänger abschließen

Schritt 4: Schlüssel und Papiere

  • Schließe den unten Schlüsselkasten auf, dort gibt es einen Schlüssel mit der Bezeichnung „Anhänger“ ; dort befinden sich auch die Papiere, die Du bitte einpackst.
  • Die Papiere enthalten wichtige Informationen: Höhe und Breite, Gewicht, maximale Beladung, maximale Achslast. Bitte befasse Dich mit diesen Informationen, damit Du sicher unterwegs bist und die Versicherung im Schadenfall haftet.

Schritt 5: Fahrt im Vereins-PC eintragen

  • Trage im Vereins-PC ein, dass der Hänger unterwegs ist, analog zur Bootsnutzung, sonst gibt es keinen Versicherungsschutz.

Schritt 6: Hänger abschließen und Boot beladen

  • Prüfe den Zustand des Anhängers und der Reifen.
  • Gehe nun zum Anhänger, schließe das Kupplungsschloss ab; das Schloss bleibt bei Tagesfahrten im Verein, ansonsten nimm es bitte mit.
  • Löse nun zunächst das Stützrad und ziehe es nach oben.
  • Löse nun die Kugelkupplung und rolle den Vereinsanhänger in Richtung der Bootsschuppen zum Beladen.
  • Beladen der Boote (anderes Thema, andere Anleitung):
    • Da der Hänger keine ausfahrbaren Stützen hat, bietet es sich grundsätzlich an den Hänger angekoppelt zu beladen; so kann er nämlich nicht umkippen
    • Nicht auf die Lichtleiste klettern, da der Hänger sonst umkippen kann
    • Um ein Umkippen zu vermeiden, kann sich auch jemand vorn auf die Anhängerkupplung setzen
  • Gegebenenfalls ziehe die Lichtleiste nach hinten – hierfür ist ein Sechskantschlüssel (17er) notwendig zum Lösen und Befestigen
  • Gegebenenfalls Fahne am Boot befestigen, wenn ein Boot mehr als 1m hinter den Rückstrahlern hinausragt

Ankoppeln des Anhängers

Schritt 7: Anbringen des Anhängers

  • Fahre Zugfahrzeug rückwärts in Richtung Anhänger.
  • Rolle den Anhänger so, dass die Kuppelkupplung über der Kugel des Anhängerkupplung liegt.
  • Mit beiden Händen: eine Hand hält die Kuppelkupplung, die andere löst das Stützrad auf, die Kupplung rastet auf der Kugel ein, das rote an der Kuppelkupplung darf nicht mehr zu sehen sein – auf Füße aufpassen.
  • Ziehe das Stützrad nach oben und arretiere es – nochmals überprüfen!
  • Bringe das Beleuchtungskabel des Anhängers am Fahrzeug an; dieses muss gedreht werden, nicht gesteckt.
  • Sichere die Anhängerkupplung mit dem angebrachten Schloss am Karabiner.

Schritt 8: Überprüfung des Anhängers

  • Stelle sicher, dass alle Lichter und Bremsen funktionieren:
    • Bremse
    • Blinker rechts/links, Warnblink
    • Nebelschlussleuchte
    • Rückfahrlicht hat der Anhänger nicht
  • Überprüfe die Anhängerkupplung auf sicheren Sitz

Vor der Abfahrt

Schritt 9: Kontrolle vor der Abfahrt

  • Vereinsanhänger ins Fahrtenbuch eintragen
  • Prüfe, ob Unterlegkeile dabei sind – diese sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, und nur ein Kann
  • Die zulässige Gesamtmasse eines ungebremsten Anhängers darf 750 kg nicht überschreiten und nicht mehr betragen als die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs: Sollte das Zugfahrzeug also unter 1.350kg wiegen, reduziert sich das maximale Gewicht und die maximale Zuladung entsprechend.1
  • Gleichzeitig darf die Anhängelast in O.2(technische zulässige Anhängelast) des Fahrzeugscheins des Fahrzeugs nicht überschritten werden
  • Die maximale Gesamtmasse entspricht dem Minimum aus der zulässigen Gesamtmasse und der maximal zulässigen Anhängelast
  • Prüfe das Gewicht: Beispiel: das maximale Gewicht eines ungebremsten Anhängers beträgt 750kg, der Anhänger selbst wiegt 130kg, es bleiben also 620kg für die Beladung; für ein Seekajak kann man 30kg annehmen, für ein Wildwasserkajak 25kg.
  • Stelle sicher, dass das Gewicht gleichmäßig verteilt ist.
  • Die maximale Stützlast des ungebremsten Hängers beträgt 75 kg2 – der Hänger hat eine Waage an der Kupplung, prüfe ob die maximale Stützlast unterschritten ist. Beachte auch die maximale Stützlast des Zugfahrzeuges (Ziffer 13 im Fahrzeugschein)! In der Praxis sind oft nicht mehr als 25kg Stützlast notwendig
  • Wenn nein, muss neu beladen werden, mögliche Gründe:
    • Dinge befinden sich in den Booten
    • Die Boote liegen zu weit vorn
    • Zu viele Boote
  • Überprüfe, ob alle Gurte und Seile festgezogen sind (wird am Boot gewackelt und der Hänger wackelt mit, ist es fest – dabei auch versuchen, das Boot nach hinten und vorn aus den Gurten zu ziehen).
  • Stelle sicher, dass keine losen Gegenstände vorhanden sind.

Fahren mit dem Anhänger

Schritt 10: Fahrtechniken

  • Der Hänger hat eine Höhe von 2,6m, mit Booten ist er höher – man sollte auf Nummer sicher gehen und keine Unterführung von unter 3m befahren.
  • Fahre langsam und vorsichtig, besonders in Kurven
  • Fahre Kurven in großen Außenbogen, man bleibt nur innen hängen
  • Beim Rückwärtsfahren immer gegenlenken, bricht der Hänger nach rechts aus, wird nach rechts gegengelenkt.
  • Beim Wenden und Rückwärtsfahren sollte immer eine Person einweisen, gerade wenn Fußgänger und Fahrradfahrer unterwegs sein könnten
  • Halte einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.
  • Vorsicht bei Wind und auf Brücken.
  • Obwohl der Anhänger bis 100 km/h zugelassen ist, darf man damit nur 80 km/h fahren, es sei denn:
    • Das Zugfahrzeug hat ABS und wiegt über 2.500kg und
    • Die Reifen des Anhängers sind maximal 6 Jahre alt.
  • Auf Landstraßen und außerhalb geschlossener Ortschaften gelten immer Tempo 80 km/h.

Entladen und Abstellen

Schritt 11: Entladen des Anhängers

  • sichere den Anhänger, bevor Du mit dem Entladen beginnst; hierfür muss zunächst das Stützrad gelöst und auf den Boden geführt werden, wo es dann arretiert wird, dann wird die Kupplung gelöst und der Anhänger abgekoppelt.
  • Entladen der Boote.

Schritt 12: Abstellen unterwegs

  • Abstellen des Anhängers.
  • Mit Abstellkeilen sichern
  • Mit mitgeführtem Schloss abschließen

Schritt 13: Abstellen am KSC

  • Abstellen des Anhängers, Kupplung auf einbetonierte Kugelkupplung führen.
  • Mit mitgeführtem Schloss abschließen.
  • Vereinsanhänger aus dem Fahrtenbuch austragen
  • Papiere und Schlüssel alle wieder in den Briefkasten.

Schritt 14: Vorstandsschlüssel wieder Vorstand geben

  • Schlüssel abgeben.
  • Schäden beim Vorstand melden und in PC eintragen.

Disclaimer

Die vorliegende Anleitung wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder absolute Richtigkeit. Der Autor übernimmt keine Haftung für etwaige Fehler, Auslassungen oder Schäden, die durch die Anwendung dieser Informationen entstehen könnten.

Benutzer werden angehalten, die Anleitung als Orientierungshilfe zu betrachten und im Zweifelsfall zusätzlich offizielle Quellen oder Fachexperten zu konsultieren. Die Verwendung dieser Anleitung erfolgt auf eigenes Risiko. Gesetzliche Vorschriften und Herstellerangaben haben stets Vorrang vor den hier gegebenen Informationen.

Es wird empfohlen, vor jeder Benutzung des Anhängers eine gründliche Sicherheitsprüfung durchzuführen und im Zweifelsfall eine Fachkraft zu Rate zu ziehen.

  1. Vgl. § 42 StVZO. ↩︎
  2. Ibidem. ↩︎